新消息！比亚迪欧盟扩张步伐加快 麦格理上调评级至“跑赢大市”

比亚迪欧盟扩张步伐加快 麦格理上调评级至“跑赢大市”

北京 - 2024年6月16日 - 麦格理发布研究报告称，欧盟近期明确对中国电动汽车加征关税的政策，虽然会对比亚迪（01211.HK）的欧洲业务利润率造成一定影响，但同时也促使比亚迪加快在欧洲本土化生产的步伐，反而利好其长期发展战略。因此，麦格理将比亚迪的评级上调至“跑赢大市”，并预测其股价将有所上涨。

关税影响有限，长期利好显现

麦格理分析指出，欧盟此次加征的关税税率为27.4%至48.1%，虽然会使比亚迪在欧盟市场的单车利润率下降约15个百分点，但这一影响相对可控。同时，欧盟明确的关税政策也消除了市场此前对于关税政策不确定性的担忧，有利于比亚迪制定更长远的欧洲市场策略。

更重要的是，欧盟加征关税将倒逼比亚迪加快在欧洲本土化生产的步伐。比亚迪已经在德国设立了电池工厂，并计划在匈牙利建设整车工厂。随着欧洲本土化生产能力的提升，比亚迪将能够有效规避关税影响，并降低生产成本，从而进一步提升其在欧洲市场的竞争力。

欧洲市场潜力巨大，比亚迪蓄势待发

麦格理预计，到2025年，欧洲电动汽车市场规模将达到300万辆，是2023年的两倍以上。比亚迪作为全球领先的电动汽车制造商，拥有丰富的产品线和技术优势，在欧洲市场拥有巨大的增长潜力。

此外，比亚迪还积极布局欧洲充电网络建设，并与当地经销商建立了良好的合作关系。这些举措都将进一步提升比亚迪在欧洲市场的品牌知名度和客户体验，为其未来的销量增长奠定坚实基础。

综上所述，麦格理认为，欧盟加征关税虽然会对比亚迪的短期利润造成一定影响，但利好其长期发展战略。随着欧洲电动汽车市场需求的快速增长，以及比亚迪自身竞争力的不断增强，其在欧洲市场将迎来更大的发展机遇。

麦格理将比亚迪的12个月目标价上调至320港元，较此前预测的280港元高出14.3%，并维持“跑赢大市”评级。

蔚来李斌建言电池新时代：协力攻坚 共创未来

重庆 - 在2024中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌针对电池寿命问题发表了重要讲话，呼吁业界共同关注并解决这一电动汽车发展中的关键挑战。

李斌指出，目前电动汽车的电池寿命普遍无法与整车寿命相匹配，这将带来一系列问题，包括电池更换成本高、环境污染加剧以及消费者体验下降等。他强调，"车的寿命应该超过电池的寿命，这是一个比较大的问题⋯⋯呼吁大家提前关注这个事情，开发长寿命电池，为长期的电池质保，除了质保，以后的售后也要做规划。"

针对电池寿命难题，李斌提出了一系列切实可行的建议：

• 加大研发力度，攻克电池技术瓶颈：应鼓励企业和科研机构加大对电池材料、电池结构和电池管理系统的研发投入，不断提升电池能量密度、循环寿命和安全性水平。
• 建立健全电池回收利用体系：应加强电池回收利用体系建设，提高废旧电池的回收率和资源化利用率，降低电池生产对环境的影响。
• 倡导理性消费，延长电池使用寿命：应引导消费者养成良好的用车习惯，例如避免电池过充过放、定期进行电池保养等，延长电池使用寿命。

李斌还强调，在汽车产业加速内卷的背景下，"合作的重要性不容忽视"。他认为，单纯的价格竞争缺乏层次，应该更多地关注于提升产品和服务的价值。他呼吁行业能够注重产品的创新和价值提升，而非仅仅局限于价格战。

**业界人士普遍认为，李斌的呼吁具有重要现实意义。**电池寿命问题是制约电动汽车大规模推广应用的关键因素之一。只有协力攻坚，共创电池新时代，才能推动电动汽车产业的可持续发展。

附：

• 蔚来汽车于2016年成立，是一家致力于设计、制造和销售智能电动汽车的全球化新兴企业。
• 截至2024年6月，蔚来已在中国市场建立了超过1000座换电站，并计划在未来三年内将换电站数量扩展至10000座。